لتوفير جودة عاليةفولاذالمنتجات للعملاء العالميين.
الفئات
الفولاذ المقاوم للصدأ
صفيحة من الفولاذ المقاوم للصدأ
يتم إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ في البداية في ألواح ، والتي يتم بعد ذلك وضعها من خلال عملية تحويل باستخدام مطحنة Z ، والتي تحول الألواح إلى لفائف قبل مزيد من التدوير. عادةً ما يتم تصنيع هذه الملفات العريضة عند حوالي 1250 (أحيانًا أوسع قليلاً) وتُعرف باسم "لفائف حافة الطاحونة". بعد أن يتم لف لفة الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل مسطح ، تصبح ورقة من الفولاذ المقاوم للصدأ (لوحة).
يتم إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ في البداية في ألواح ، والتي يتم بعد ذلك وضعها من خلال عملية تحويل باستخدام مطحنة Z ، والتي تحول الألواح إلى لفائف قبل مزيد من التدوير. عادةً ما يتم تصنيع هذه الملفات العريضة عند حوالي 1250 (أحيانًا أوسع قليلاً) وتُعرف باسم "لفائف حافة الطاحونة". بعد أن يتم لف لفة الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل مسطح ، تصبح ورقة من الفولاذ المقاوم للصدأ (لوحة).
ماسورة مستديرة غير ملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ
أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ هو مادة أنبوبية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. لديها الخصائص التالية: مقاومة جيدة للتآكل ، قوة ممتازة وصلابة ، وخصائص معالجة جيدة.
254SMO أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ
254SMO هو فولاذ مقاوم للصدأ يستخدم في الأصل في مياه البحر وبيئات كلوريد العدوانية الأخرى. يشمل هذا الصف فولاذ مقاوم للصدأ الأوستنيتي عالي الجودة ؛ يتكون في المقام الأول من النيكل 17.5 إلى 18.5 في المئة ، و 19.5 و 20.5 في المئة الكروم ، و 6 إلى 6.5 في المئة الموليبدينوم ، و. 18 إلى. 22% نيتروجين في هذه الكيمياء "الأوستنيتي الفائق" ، هذه المستويات المحددة من الكروم ، ني ، مو ، ون تعطي صلابة تأثير 312500 لمقاومة التشقق والتآكل والشقوق ، وما يقرب من ضعف قوة 300 سلسلة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 304/309s
303 و 310 S هي فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل الأوستنيتي يستخدم عادة لتطبيقات درجات الحرارة العالية. بسبب محتواه العالي من الكروم والنيكل ، تتمتع سبائك 30930s بدرجة عالية من مقاومة التآكل ، ومقاومة أكسدة ممتازة ومقاومة حرارة ممتازة ، مع توفير قوة جيدة في درجة حرارة الغرفة ودرجة حرارة عالية. الفرق الكبير الوحيد بين 303 و 310 S هو محتوى الكربون. سبيكة 305 S لديها أقل من الكربون ، مما يقلل من ترسيب الكربيد ويحسن قابلية اللحام.
444 فولاذ مقاوم للصدأ هو فولاذ مقاوم للصدأ من الحديد ، الدرجة القياسية الوطنية هي 00 Cr18Mo2 ، عناصره من النيتروجين الكربوني المنخفض للغاية ، محتوى الكروم من 18 ٪ و 2 ٪ محتوى الموليبدينوم ، مقاومة قوية للتآكل. عادة ما يتم تثبيت هذا النوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بواسطة النيوبيوم أو التيتانيوم ، والذي يمكن أن يمنع التآكل الحبيبي بعد اللحام.
الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 440C هو نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ martensitic عالي الكربون. قوة عالية ، مقاومة متوسطة للتآكل ، صلابة جيدة ومقاومة التآكل. درجة 440C تحقق أعلى قوة وصلابة ومقاومة التآكل لأي سبيكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بعد المعالجة الحرارية. إن محتواه الكربوني العالي للغاية هو سبب هذه الخصائص ، مما يجعل 440C مناسبًا بشكل خاص للتطبيقات مثل محامل الكرات وأجزاء الصمامات.
يوجد 439 فولاذ في مادة الفريت العادية (430) على أساس تقليل محتوى C ، مع إضافة عناصر التثبيت الأخرى ، بحيث يتم تحسين مقاومة التآكل بين الحبيبات الفولاذية ، وقابلية تشكيل وقابلية اللحام. مقارنة بالفولاذ 304 ، على الرغم من أن الاستطالة منخفضة (حوالي 30 ٪) ، إلا أن القوة ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل أفضل من 200 سلسلة من المواد.
درجات الاستنيت ، ونطاق التشغيل الفعال محدود بسبب فقدان ليونة في درجات حرارة دون الصفر وفقدان القوة بسبب التقسية المفرط في درجات الحرارة العالية. يتم الحصول على أفضل مقاومة للتآكل عندما يتم تقوية المعدن وإخضاعه لطحن أو تلميع السطح.
420 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مارتنسيتيك قابل للصلابة يحتوي على 12 ٪ كروم على الأقل ، وهو ما يكفي لتوفير مقاومة للتآكل. لديها ليونة جيدة في الحالة الصلبة ، ولكن يمكن تقسية الحد الأدنى لصلابة روكويل من 50 HRC ، وهو أعلى صلابة في مقياس الكروم بنسبة 12 ٪. بسبب خصائص التصلب ، 420 ليست ملحومة في كثير من الأحيان ، على الرغم من أن هذا ممكن. تم تصميم الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي للصلابة العالية ، وفي بعض الأحيان ستتأثر خصائص أخرى إلى حد ما. مقاومة التآكل أقل من درجات الأوستينيت العادية ، ونطاق التشغيل الفعال لها محدود بسبب فقدان ليونة في درجات حرارة دون الصفر وفقدان القوة بسبب التخفيف المفرط في درجات الحرارة المرتفعة. يتم الحصول على أفضل مقاومة للتآكل عندما يتم تقوية المعدن وإخضاعه لطحن أو تلميع السطح.
وصف أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 416
416 عبارة عن سبيكة فولاذ كروم تعمل بحرية ، والتي تعتبر عمومًا أول فولاذ مقاوم للصدأ يعمل مجانًا. لديها أعلى قابلية للتشكيل من أي فولاذ مقاوم للصدأ ، حوالي ٪ من الفولاذ الكربوني بالقطع الحر. تم تصميم الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسي لتتصلب عن طريق المعالجة الحرارية ولها مقاومة للتآكل. على الرغم من أن مقاومة التآكل من سبيكة 416 وغيرها من الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي ليست جيدة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي أو الحديدي ، فإنها لا تزال تظهر مقاومة جيدة للتآكل والأكسدة وقوة عالية في ظروف صلبة ومخففة.
410 أنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ
410 هو فولاذ مقاوم للصدأ martensitic أساسي للأغراض العامة ، يستخدم للأجزاء عالية الضغط ، مع مقاومة جيدة للتآكل وقوة وصلابة عالية. تحتوي السبائك 410 على ما لا يقل عن 11.5 بالمائة من الكروم ، وهو ما يكفي لإظهار مقاومة التآكل في الأجواء المعتدلة والأبخرة والعديد من البيئات الكيميائية المعتدلة. إنها درجة للأغراض العامة ، وعادة ما يتم تقديمها في حالة صلبة ولكنها لا تزال قابلة للمعالجة ، للتطبيقات التي تتطلب قوة عالية ومقاومة حرارة متوسطة ومقاومة للتآكل. بعد صلابة 410 ، خفف ومصقول ، فإنه يظهر أكبر مقاومة للتآكل.
409 هو كروم للأغراض العامة ، فولاذ مقاوم للصدأ حديدي مثبت بالتيتانيوم ، تطبيقه الرئيسي هو أنظمة عادم السيارات. يحتوي على 11 ٪ كروم ، وهي أقل كمية تشكل طبقة سطح سلبية ، مما يجعل الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للتآكل. يجمع بين مقاومة جيدة للتآكل بدرجة حرارة عالية وقوة متوسطة وقابلية تشكيل جيدة والتكلفة الإجمالية. بالمقارنة مع الفولاذ الكربوني ، يتمتع 409 بمقاومة قوية للتآكل ويستخدم كبديل للصلب الكربوني في البيئات الصعبة بشكل معتدل. في هذه البيئة ، تتميز مقاومتها العالية للتآكل والأكسدة ذات درجة الحرارة العالية بمزايا. يستخدم عادة في التطبيقات حيث المظهر هو جودة ثانوية للخصائص الميكانيكية ومقاومة التآكل.
طلب اقتباس
* ملاحظة: يرجى التأكد من ملء المعلومات بدقة والحفاظ على الاتصالات غير محظورة ، وسوف نتواصل معك في أقرب وقت ممكن