مع تحسن مستويات معيشة الناس ، المزيد والمزيد من الناس يخرجوا للسفر. يتمتع بلدي بمنظر طبيعي لنظام مياه غني للغاية: هناك أكثر من 10000 كيلومتر من الخط الساحلي ، وبحر بوهاي ، والبحر الأصفر ، وبحر الصين الشرقي ، وبحر الصين الجنوبي ، بالإضافة إلى جزيرتين رئيسيتين تايوان وهاينان وآلاف الجزر الصغيرة ؛ وهناك نهر يانغتسي ، النهر الأصفر ، هيلونغجيانغ ، سونغوا ، مئات الأنهار الصالحة للملاحة مثل نهر يالو ، قناة بجين-هانغتشو ، نهر اللؤلؤ ، نهر لانكانغ ، نهر هوايهه ، نهر شيانغجيانغ ، نهر جانجيانغ ، نهر تشيانتانغ ، نهر مينجيانغ ، ونهر جيالينغ ؛ عشرات البحيرات مثل بحيرة بانيانغ ، بحيرة هونغزي ، بحيرة دونغتينغ ، وبحيرات بحيرة هونغو هي أماكن مقدسة للسياحة المائية. لذلك ، ستكون السفن السياحية منتجًا نجمًا مع آفاق واسعة.

الألومنيوم هو مادة ممتازة لتصنيع الهياكل الفوقية وهياكل السفن السياحية. تشمل البنية الفوقية والمرافق ما يلي: أسوار ، جدران التقسيم ، الأرضيات (مع ألواح منقوشة مضادة للانزلاق) ، السلالم ، الأثاث ، الضروريات اليومية ، أوعية المطبخ ، أبواب النار ، إلخ. استخدام مواد سبائك الألومنيوم لتصنيع مرافق السفن السياحية ذات المستوى العلوي له المزايا التالية: في ظل ظروف الأداء نفسها ، هيكل الألومنيوم والشغل حوالي ٪ إلى 45 ٪ أخف من الفولاذ ؛ نظيفة وصحية ، مشرقة في اللون ، ولا تحتاج إلى صيانة خلال فترة الخدمة ، على عكس الهيكل الفولاسي ، يجب الحفاظ عليه كل ثلاث إلى خمس سنوات ، وإلا فإنه سيكون صدئ ، وهو ليس قبيحًا فقط ، ولكن أيضًا قد يسبب حوادث صغيرة أو أشياء غير سارة ؛ أكبر ميزة للألمنيوم هي أنه على الرغم من أنه ليس مادة مقاومة للحريق مباشرة ، إلا أنه مفيد للوقاية من الحرائق ، لأن الألومنيوم سوف يمتص الكثير من الحرارة عندما يشتعل ، ويذوب بهدوء ، مما يساعد على تقليل الحريق ، وعلى عكس المغنيسيوم ، سوف يحترق مخيف وعنيفًا عندما يواجه لهب مفتوح ، لذلك فهو غير مناسب لاستخدام المغنيسيوم. البنية الفوقية والمرافق للسفينة السياحية ؛ بعد انتهاء صلاحية السفينة السياحية وتسريحها ، يمكن إعادة تدوير هيكل الألومنيوم بالكامل ، وسيكون هناك خسارة ميكانيكية بنسبة 5 ٪ على الأكثر. سعر إعادة تدوير مواد النفايات يعادل نسبة ٪ من سعر سبيكة الألومنيوم الأصلية في ذلك الوقت ؛ تتمتع كل من المياه العذبة ومياه البحر بمقاومة قوية للتآكل ، لذلك فهي مواد متفوقة بشكل طبيعي لتصنيع السفن السياحية ؛ وسعر الألومنيوم معقول ومعتدل ، وهو تنافسي.

مع اقتراح هدف "الكربون المزدوج" ، ستتطور طاقة الطاقة المستخدمة من قبل السفن السياحية بلا شك نحو هدف الطاقة الجديدة ، خاصة السفن السياحية الكهربائية النقية ستكون اتجاه التطوير ، يمكن أن تكون سفن الرحلات النهرية والبحيرات والكهربائية نقية ، ويمكن أيضا أن تكون السفن السياحية الساحلية نقية كهربائية نعم ، السفن السياحية الكبيرة عبر المحيطات مدفوعة حاليا بالكهرباء النقية ، والتي قد لا تزال صعبة. أكبر سفينة سياحية كهربائية نقية صممتها وصنعتها الصين نفسها هي نهر يانغتسه ثلاثة أودية سفينة سياحية رقم 1 ، التي بدأت في نقل الركاب في 29 مارس هذا العام. يبلغ طول السفينة الإجمالي 100 متر ، وعرض إجمالي 16.3 متر ، وعمق مصبوب 4 أمتار ، وحصة الركاب من 1300. يتم استثمارها من قبل مجموعة هوبي السياحية الثلاثة التابعة لمجموعة ييتشانغ تشنغفا وشركة الطاقة الكهربائية لنهر يانغتسه التابعة لشركة الخوانق الثلاثة. يتم تصنيعها من قبل حوض بناء السفن Yichang Zhijiang Xinhui. السفينة السياحية الكهربائية النقية التي تتمتع بأكبر سعة حمولة وأعلى درجة من الذكاء تكلف حوالي 150 مليون يوان في البحث والتطوير والبناء.

تم تجهيز السفينة السياحية رقم 1 في نهر يانغتسه ببطاريات طاقة بحرية 7500 كيلو وات في الساعة ، وهو ما يعادل إجمالي سعة البطارية البالغة 100 مركبة كهربائية نقية ، ويمكن أن تدوم 100 كيلومتر في شحنة واحدة. يمكنه استبدال 530 طنًا من زيت الوقود كل عام وتقليل أكثر من 1600 طن من انبعاثات غازات الدفيئة. تعد سفينة الرحلات أيضًا أول سفينة كهربائية في العالم تعتمد على وضع الشحن عالي الجهد وإمداد الطاقة المنخفض الجهد ، مما يحل مشاكل الشحن والاختناقات التي تعاني منها منافذ الطاقة العالية بكفاءة. سفينة الرحلات البحرية رقم 1 على نهر يانغتسه هو مشروع بحث علمي لسفينة التكنولوجيا الفائقة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ومشروع تجريبي لوزارة النقل لبلد قوي في مجال النقل ، مما عزز التطور السريع للطاقة النظيفة والنقل الأخضر والمنخفض الكربون.

بلدي بلد كبير في صناعة الألمنيوم في العالم ، وهو أيضًا بلد كبير في صناعة تصنيع الألمنيوم في العالم. في عام 2021 ، ستشكل الطاقة الإنتاجية لمواد معالجة الألمنيوم ومنتجات المعالجة العميقة حوالي ٪ من الإجمالي العالمي. يمكن إنتاج المواد في بلدنا. يمكن استخدام سلسلة 5XXX و 6XXX من السبائك لإنتاج الهياكل الفوقية والمرافق للسفن السياحية والسفن السياحية.